马国77.5亿订购18艘中国造濒海战斗舰:第2艘已交付,大马很满意

  • 日期:08-13
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  近日,马来西亚皇家海军的第二艘“Keris”(马渤海使命船“Sundang”(马来西亚王室的三把剑之一)的短剑级别宣布推出。该船由中国武汉船舶集团双流造船厂建造。

马来西亚海军已经恢复了自己。该计划被称为“15至5”,这意味着战舰的类型从15减少到5,而“Keris”级渤海使命船(LMS)。这是装修计划的一部分。

在计划中,马来西亚海军将进行血液交换,消除大量旧船,并建造新型战舰。其中,预定订购18艘船,前四艘由中国和马来西亚共同开发。和制造业。

四艘渤海号舰船马来西亚海军最初计划斥资11.7亿令吉(19.5亿元人民币),前两艘在中国武汉建造,后两艘计划在马来西亚建造。

然而,自2018年以来,马来西亚国防部大力省钱,并对海军的改造计划进行了全面审查。最终的计划是在中国武汉建造所有这些,从而将造船成本降低到10.48亿令吉(17.5亿元人民币)。每艘军舰的成本从4.87亿元(7100万美元)减少到4.37亿元(6400万美元),施工进度大大加快。

事实上,按照以往惯例,后来的船只一般会选择在自己的国家建造。但是,如果按照这种做法在中国建造,节省的费用仍然相当可观。每艘船可以节省700万美元,因此所有18个LMS将节省超过1亿美元。

“凯瑞斯”级渤海任务舰,总长69米,排水量780吨,吃水2.6米,最高航速24节,续航2000海里,自持力15天,可搭载45人,性能更接近海上巡逻舰。

该船采用模块化设计。目前在中国建造的第一批渤海号舰船配备了更简单的海上搜索雷达和火炮射击雷达。这些武器只有两艘中国H/PJ17单30mm舰艇。枪。

但是,在后期,可以根据需要随时修改大口径火炮,导弹和其他设备。为此,这家欧洲公司还推出了可供该船运往马来西亚的120毫米舰载砂浆模块,但马来西亚海军目前并未引起太大兴趣。

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最近,马来西亚皇家海军的第二艘“Keris”(马来剑)级渤海任务舰“Sundang”(马来西亚使用的三把剑之一)宣布。该船由中国武汉船舶集团双流造船厂建造。

马来西亚海军已经恢复了自己。该计划被称为“15至5”,这意味着战舰的类型从15减少到5,而“Keris”级渤海使命船(LMS)。这是装修计划的一部分。

在计划中,马来西亚海军将进行血液交换,消除大量旧船,并建造新型战舰。其中,预定订购18艘船,前四艘由中国和马来西亚共同开发。和制造业。

四艘渤海号舰船马来西亚海军最初计划斥资11.7亿令吉(19.5亿元人民币),前两艘在中国武汉建造,后两艘计划在马来西亚建造。

然而,自2018年以来,马来西亚国防部大力省钱,并对海军的改造计划进行了全面审查。最终的计划是在中国武汉建造所有这些,从而将造船成本降低到10.48亿令吉(17.5亿元人民币)。每艘军舰的成本从4.87亿元(7100万美元)减少到4.37亿元(6400万美元),施工进度大大加快。

事实上,按照以往惯例,后来的船只一般会选择在自己的国家建造。但是,如果按照这种做法在中国建造,节省的费用仍然相当可观。每艘船可以节省700万美元,因此所有18个LMS将节省超过1亿美元。

“凯瑞斯”级渤海任务舰,总长69米,排水量780吨,吃水2.6米,最高航速24节,续航2000海里,自持力15天,可搭载45人,性能更接近海上巡逻舰。

该船采用模块化设计。目前在中国建造的第一批渤海号舰船配备了更简单的海上搜索雷达和火炮射击雷达。这些武器只有两艘中国H/PJ17单30mm舰艇。枪。

但是,在后期,可以根据需要随时修改大口径火炮,导弹和其他设备。为此,这家欧洲公司还推出了可供该船运往马来西亚的120毫米舰载砂浆模块,但马来西亚海军目前并未引起太大兴趣。

最近,马来西亚皇家海军的第二艘“Keris”(马来剑)级渤海任务舰“Sundang”(马来西亚使用的三把剑之一)宣布。该船由中国武汉船舶集团双流造船厂建造。

马来西亚海军已经恢复了自己。该计划被称为“15至5”,这意味着战舰的类型从15减少到5,而“Keris”级渤海使命船(LMS)。这是装修计划的一部分。

在计划中,马来西亚海军将进行血液交换,消除大量旧船,并建造新型战舰。其中,预定订购18艘船,前四艘由中国和马来西亚共同开发。和制造业。

四艘渤海号舰船马来西亚海军最初计划斥资11.7亿令吉(19.5亿元人民币),前两艘在中国武汉建造,后两艘计划在马来西亚建造。

然而,自2018年以来,马来西亚国防部大力省钱,并对海军的改造计划进行了全面审查。最终的计划是在中国武汉建造所有这些,从而将造船成本降低到10.48亿令吉(17.5亿元人民币)。每艘军舰的成本从4.87亿元(7100万美元)减少到4.37亿元(6400万美元),施工进度大大加快。

事实上,按照以往惯例,后来的船只一般会选择在自己的国家建造。但是,如果按照这种做法在中国建造,节省的费用仍然相当可观。每艘船可以节省700万美元,因此所有18个LMS将节省超过1亿美元。

“凯瑞斯”级渤海任务舰,总长69米,排水量780吨,吃水2.6米,最高航速24节,续航2000海里,自持力15天,可搭载45人,性能更接近海上巡逻舰。

该船采用模块化设计。目前在中国建造的第一批渤海号舰船配备了更简单的海上搜索雷达和火炮射击雷达。这些武器只有两艘中国H/PJ17单30mm舰艇。枪。

但是,在后期,可以根据需要随时修改大口径火炮,导弹和其他设备。为此,这家欧洲公司还推出了可供该船运往马来西亚的120毫米舰载砂浆模块,但马来西亚海军目前并未引起太大兴趣。

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在计划中,马来西亚海军将进行血液交换,消除大量旧船,并建造新型战舰。其中,预定订购18艘船,前四艘由中国和马来西亚共同开发。和制造业。

四艘渤海号舰船马来西亚海军最初计划斥资11.7亿令吉(19.5亿元人民币),前两艘在中国武汉建造,后两艘计划在马来西亚建造。

然而,自2018年以来,马来西亚国防部大力省钱,并对海军的改造计划进行了全面审查。最终的计划是在中国武汉建造所有这些,从而将造船成本降低到10.48亿令吉(17.5亿元人民币)。这相当于每艘军舰的成本从4.87亿元(7100万美元)减少到4.37亿元(6400万美元)。而且施工进度大大加快。

事实上,按照以往惯例,后来的船只一般会选择在自己的国家建造。但是,如果按照这种做法在中国建造,节省的费用仍然相当可观。每艘船可以节省700万美元,因此所有18个LMS将节省超过1亿美元。

“凯瑞斯”级渤海任务舰,总长69米,排水量780吨,吃水2.6米,最高航速24节,续航2000海里,自持力15天,可搭载45人,性能更接近海上巡逻舰。

该船采用模块化设计。目前在中国建造的第一批渤海号舰船配备了更简单的海上搜索雷达和火炮射击雷达。这些武器只有两艘中国H/PJ17单30mm舰艇。枪。

但是,在后期,可以根据需要随时修改大口径火炮,导弹和其他设备。为此,这家欧洲公司还推出了可供该船运往马来西亚的120毫米舰载砂浆模块,但马来西亚海军目前并未引起太大兴趣。

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马来西亚海军已经恢复了自己。该计划被称为“15至5”,这意味着战舰的类型从15减少到5,而“Keris”级渤海使命船(LMS)。这是装修计划的一部分。

在计划中,马来西亚海军将进行血液交换,消除大量旧船,并建造新型战舰。其中,预定订购18艘船,前四艘由中国和马来西亚共同开发。和制造业。

四艘渤海号舰船马来西亚海军最初计划斥资11.7亿令吉(19.5亿元人民币),前两艘在中国武汉建造,后两艘计划在马来西亚建造。

然而,自2018年以来,马来西亚国防部大力省钱,并对海军的改造计划进行了全面审查。最终的计划是在中国武汉建造所有这些,从而将造船成本降低到10.48亿令吉(17.5亿元人民币)。每艘军舰的成本从4.87亿元(7100万美元)减少到4.37亿元(6400万美元),施工进度大大加快。

事实上,按照以往惯例,后来的船只一般会选择在自己的国家建造。但是,如果按照这种做法在中国建造,节省的费用仍然相当可观。每艘船可以节省700万美元,因此所有18个LMS将节省超过1亿美元。

“凯瑞斯”级渤海任务舰,总长69米,排水量780吨,吃水2.6米,最高航速24节,续航2000海里,自持力15天,可搭载45人,性能更接近海上巡逻舰。

该船采用模块化设计。目前在中国建造的第一批渤海号舰船配备了更简单的海上搜索雷达和火炮射击雷达。这些武器只有两艘中国H/PJ17单30mm舰艇。枪。

但是,在后期,可以根据需要随时修改大口径火炮,导弹和其他设备。为此,这家欧洲公司还推出了可供该船运往马来西亚的120毫米舰载砂浆模块,但马来西亚海军目前并未引起太大兴趣。